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第三屆中國(長春)國際物流展將于23日舉行

返回列表來源:admin 發布日期 2017-06-14 瀏覽:

  長春市政府新聞辦召開新聞發布會,6月23—25日,第三屆中國(長春)國際物流展暨智能物流科技博覽會將在長春國際會展中心舉行,會期3天,展區面積為6萬平方米,近3000個展位,屆時將在6、7、9三個館及部分室外展區進行展覽。

  

第三屆中國(長春)國際物流展將于23日舉行(圖1)

 

  預計展臺設計位近3000個總面積6萬平方米

  “舉行本屆展會的目的是推動智能物流產業的發展,降低企業經營成本,提升行業競爭力,為促進長春乃至吉林物流產業發展搭建平臺。”

  據長春市貿促會、會展辦會展綜合處處長馮長遠介紹,第三屆中國(長春)國際物流展暨智能物流科技博覽會,由中國物流與采購聯合會為指導單位,市貿促會主辦,市會展業協會、市物流協會承辦、黑龍江省物流與供應鏈商會承辦,長春綜合保稅區為支持單位。

  展會定于6月23—25日在長春國際會展中心6、7、9三個館及部分室外舉辦,預計展位近3000個,總面積6萬平方米。

  展會主題:“聯通東北亞、融入一帶一路”

  據介紹,該展會以“聯通東北亞、融入一帶一路”為主題,著力打造中國北方第一物流展會,實現物流產業鏈全程展示,并通過展會的平臺,推進產業招商的深入開展。

  本次展會總體布局為11個板塊,分別為物流園區與公司、電商物流、智能物流、物流金融服務、物流科技、2025中國制造、物流倉儲設備、包裝印刷、運輸車輛、東北物流協會展區以及物流項目對接洽談會。

  此外,今年將有跨境電商和綜保區交流參展,將成為本屆展會較為關注的亮點之一。

  走智慧科技 降低物流成本

  智慧物流是指以互聯網為依托,廣泛應用物聯網、大數據、云計算、人工智能等新一代信息技術,通過互聯網與物流業深度融合,實現物流產業智能化,提升物流運作效率和服務水平的新興業態。

  近些年,我國智能物流市場發展迅速,現代物流早已成為國民經濟發展的基礎性產業和戰略性產業。一頭連著生產,一頭連著消費。據國家發改委公布的數據,2015年社會物流總費用為10.8萬億元,占GDP的比率為16.0%,相比于世界發達國家,我國的物流成本依然較高。

  物流成本作為影響供給側結構優化的因素之一,是改革的重要領域。推動流通體制改革,為企業降低物流成本,使得物流行業向“智能化”、“綠色化”發展。提高中國制造的綜合競爭力。智慧物流作為未來物流的發展趨勢,已成為降低物流成本的重要途徑。

  展會首次設立2025中國制造專屬展區

  據介紹,本屆展會從去年12月份開始啟動招商招展,截止目前,90%的展位已經確定。在物流園區與物流公司板塊,長春興隆綜合保稅區、二道區、長春國際陸港、中外運空運發展、日本日通物流、大韓通運、普洛斯、北京宏遠、菜鳥物流、哈歐國際物流、中澳城、吉林省長吉圖開發、長春市亞奇物流、蘇寧物流基地、大眾物流、香江物流園、中機物流科技園、一汽富晟、吉林省春蓮集團、長春春鐵集團以及快遞企業的四通一達、長春市六家無車承運試點企業都已確定參展。在電商物流板塊,央企貝力科技、神馬搜索、高升控股股份、深圳中諾思資訊科技、吉林天鉅科技、長春金陽高科技、58速運、貨車幫、福佑卡車網、一運全成物流科技、長春東奧科技、長春治安物流系統管理平臺等物流平臺與互聯網科技企業確定參展,長春電商協會正組織10家以上的互聯網企業。

  “今年參加的知名企業比去年有大幅提升,組團參展是今年新特點。另外,展會首次設立了2025中國制造專屬展區,集中展示長春的制造企業和現代裝備,展會內容會得到進一步豐富。”馮長遠表示,今年除了國內知名智能科技物流企業參展外,長春市貿促會將首次與省工信廳聯合,開設制造業與服務融合平臺高科技軟件展區。

  邀請了多家無人機智能科技企業參展

  2015年、2016年,長春已成功舉辦兩屆物流展會,“無人機”智能運輸,以及機器人運用技術成為物流企業和人們關注的焦點。

  今年物流博覽會,組委會邀請了多家智能科技企業參展,如龍航無人機、國遙博誠無人機、里奧機器人、施耐利機器人、翼啟飛科技、宗遠機電、德信光電、諾伯特智能裝備等全國多個物流科技相關企業參展。

  多行業融合 向智能化邁進

  為了更好發揮展會的平臺作用,本屆博覽會引進了國家級會議—“中國物流新模式和新技術高峰論壇”和博覽會同期舉辦,屆時將有800多人參會,全國知名跨境電商企業、物流園區等高管,各地政府物流、電子商務工作牽頭部門代表都將參會。

  會議的主要議題有“一帶一路”戰略下,跨境電商面臨的新機遇與物流路徑、互聯網+物流下,物流企業升級之路、物流新模式優秀案例和新技術應用優秀案例發布推廣以及物流項目對接洽談會等。

  智慧物流的建設,將加速當地物流產業的發展,從倉儲到運輸再到配送,實現信息服務等多功能于一體,打破行業限制,協調部門利益,實現集約化高效經營,優化社會物流資源配置。將物流資源整合配比,發揮整體優勢,實現物流企業現代化、專業化和智能化。

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